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海地遭颶風「馬修」侵襲，目前已知近900人死亡，南部大約百分之90被毀，部份重災區與外界隔絕，災情還不清楚，但恐怕死亡人數還會繼續增加。
「馬修」颶風夾帶時速將近230公里的強風及豪雨猛烈侵襲海地南部，不僅樹木倒落一地，房屋也被夷為平地，南部通往首都「太子港」的道路全毀，一名在首都醫院工作的醫護人員表示，道路不通，無法搶進災區，他們估計，至少35萬人急需救援。
美國椅派遣一艘軍艦及9架直昇機前往救援，法國也派員帶著救濟物資前往協助。
一些慈善機構表示，災區斷電斷訊，目前最任人擔心的是災區爆發疫情，因為海地自從2010年遭大地震襲擊後，就出現霍亂疫情，至今尚未復原。
颶風「馬修」在橫掃加勒比海後，已直撲美國東南部沿海，造成「佛羅里達州」4 人死亡，100多萬戶斷電，包括「佛羅里達」「喬治亞」及「南北卡羅萊納州」都進入緊急狀態，儘管「馬修」（台北時間）昨夜在南卡羅萊納登陸時，已減弱為一級颶風，但「國家颶風中心」警告，危險依舊，濱海地區民眾要謹防海水倒灌。
旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】
北京故宮博物院因辦公空間不足，先後在具有600多年歷史古建築群內修建59棟彩鋼板房（台灣稱組合屋）與臨時建築，有些不倫不類。為因應已進行3年的「平安故宮」整修工程，院方主動拆除55座「違建」，明年2月將把剩下的1.48萬平方公尺（約44677坪）「違建」全部拆光。
被譽為世界五大皇宮之首的北京故宮，是目前現存規模最大、保存最完整的木質結構古建築，不能改裝為現代辦公用途；為此，北京故宮先後在古建築群中，修建彩鋼板房，以及一些臨時建築，分別具有行政、接待、科研、文物、食堂等功能，不僅嚴重影響環境景觀，還有火災等潛在安全危機。
2012年起，北京故宮已著手拆除「違建」，日前拆掉位於乾清門、寧壽門、南三所（端敬殿、端本宮等宮殿，為昔日東宮太子的居所）等地的臨時建物，包括被院方稱為「最後一個展覽廳」的故宮文化產品專賣店，恢復古建築的原有風貌。未來遊客不會再看到任何與傳統建物毗鄰、影響古建築群風貌和安全的現代臨時建築。
除了拆「違建」，北京故宮還有一支被外界稱為「皇家修補隊」、平均年齡近50歲的工匠，每人每天工資約200元人民幣，約台幣1000元，專門處理各宮殿的日常修繕，而且都是以手工修補。
以屋頂瓦工為例，他們爬上各宮殿的屋頂換屋瓦，夏天最熱的時候，他們得頂著攝氏50度的豔陽工作，汗流浹背，非常難受。而且他們只能做春、夏、秋等3季；冬天北京下雪就無法換瓦，工匠們就回老家打零工，等來年春天回北京故宮「上房揭瓦」。
下面優惠網站附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
台北市長柯文哲年初決定針對捷運南港機廠聯開案和日勝生解約，雙方8月底簽訂協議，市府將支付2.44億前期工程及設計費用，引發議員不滿，昨在交通委員會輪番炮轟市府「偷跑」，趕在開議前擅自解約，賠償金額還要全民埋單，質疑捷運局未經專業判斷，只是配合柯的政治決定。
南港機廠案協議解約，依照議書約定，市府將返還日勝生共構歸墊費3.36億、履約保證金2.45億，並支付前期工程規畫及設計費用2.44億，預計以土開基金暫支，未來由後續參建單位共同分攤，全案昨已通過市政會議。
捷運局長張澤雄昨在議會報告指出，解約是配合東區門戶計畫政策，原基地周邊發展快速，全區開發概念已與過去不同，南港機廠案「不符變動後的政策走向」，市府才決定解約。
不過，議員戴錫欽劈頭就質問張，在決策過程中參與多少？質疑解約非出自專業判斷，完全是政治決定，替柯擦屁股。戴進一步說，市府解約理由是為取得大量公務機關用地，但台北閒置市有房舍多，哪裡還需要公務機關用地，「這邏輯通嗎？」
議員王欣儀也怒批，解約是特惠趁開議前「偷跑」，未事先徵詢議會同意，白白賠掉2.44億，況且南港機廠案在前，東區門戶計畫在後，不該隨意改變已規畫的公共工程，否則每次改朝換代就乾脆全部解約。
議員徐弘庭則說，補償費將由未來參建單位分攤，不論作為公務機關、公共住宅使用，仍是由市府埋單，難道以為把2.44億藏在各單位預算裡，就可以朦混過去？
張澤雄強調，日勝生前期的設計成果，無論哪個單位接手都用得到，2.44億並不算是「賠償」。他強調，當初與日勝生是針對美河市案、南港機廠和木柵站聯開案一起談判，有其時效性，未來仍會等到議會同意，才會將款項支付給日勝生。
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